總結發言

發布人:系統管理員發布時間:2019/09/27

各位領導、各位代表、各位媒體大家好!

今天上午在這里召開了“第三屆中國汽車質量論壇”,論壇內容非常豐富,嘉賓的分享也精彩紛呈,干貨很多。對我個人來說收獲還是蠻多,再次感謝給我們分享的行業專家和企業高管。下面,我做個簡單總結。

今天主題是創新升級智能,在變革中突圍,這里面有五個關鍵詞:變革、突圍、創新、升級、智能。這五個關鍵詞最重要的是變革,因為有了變革,才會尋求突破,有了變革,我們必須要有一些改變。首先是要創新,然后根據客戶的變化去進行升級我們的產品和服務,而升級的方向是智能網聯,也是汽車行業四化中最重要的兩個特征。所以說,這五個關鍵詞最重要是要解讀這個變革。

變革,首先說明行業已經發生了重大的變化。論壇首先邀請李主任和崔秘分享了汽車工業發展形勢并做了一些預測。去年下半年以來,汽車行業銷量下滑、利潤下降,而且發生劇烈的變化。這種情況下,汽車行業到底有沒有信心,李主任做了一個分析。短期內波動還會持續,從中長期來看需求內在的動能,尤其是我國千人汽車保有量離400輛還有很大的空間,根據這方面預測,市場容量會達到四千萬輛,未來還有一千多萬輛的增長動能。所以,我們不要過分的悲觀,對長期要有信心。

其次從變革來說,應該出現了行業根本性的變化,或者說出現一些顛覆性的變化。這方面崔秘主要重點從三個方面分析,動能變革、生產方式變革、消費方式的變革。

說到變革,汽車工業經歷了133年的歷史,在歷史上已經發生的三次的重要變革。第一次是以福特為代表的大批量的生產,當時汽車工業出現非常迅速地發展。第二個變革,汽車生產的實現平臺化。產品生產可以實現規模化,這樣才有豐富和多樣化二的產品。這次變革使得汽車工業的中心從美國轉移到歐洲。第三個變革就是精益生產方式的創新,一汽豐田石總剛才重點闡述了精益生產和實施全面質量管理,這樣世界汽車工業從歐洲轉向到日本。現在全球大變革就是第四次,也就是在新的科技革命這個浪潮推動的產業變革。這次產業變革跟以往不同,追求是個性化、多樣化的生產方式的變革。這種變革中,我們國家汽車工業也發生深刻的變化。移動出行以及智能化特征,這一方面很明顯的體現。寶馬分享這個資料,在技術上是很有創新的,里面典型的技術是運用5G,這個影響是蠻深遠的。 長城也是在AI智能這方面考慮到用戶的需求,去滿足這個第四次汽車工業變革的變化,做出了一些改變和應對。

第四是汽車產業變革最重要的是消費方式也發生變革,對生活、尤其智能網絡化的生活方方面面產生重要影響。幾位演講嘉賓提到了,汽車品牌講究生活化,跟客戶的體驗進行互動。這也是我們多年研究汽車滿意度所追求的目標,就是滿足客戶需求。尊重客戶需求。

時代發生變化,生產和消費方式也發生變化,尊重顧客,滿足他們的需求越來越重要。比如說一汽豐田說的精益生產的出發點和歸宿點,就是從尊重顧客的視角。尊重顧客視角提到幾個關鍵詞。一個是時時改善挑戰創新,關鍵要全員參與。還有時時尊重顧客,把時時放在前面,說明我們質量生產每一刻都要關注這種客戶需求。包括他提的幾個比較經典的案例,比如說汽車異味問題,也是通過消費者的視角去探測、改進標準和方法。包括道路試驗,這種案例也是特別強調從客戶需求的角度。而且這種客戶需求,已經把客戶的理念進行泛化,把下一道工序及對應的工作人員當作自己的顧客,自己所作的工作會影響到下一道工序,所以必須時時滿足他們的需求,不斷改善我們目前的工作質量。可以說,全員是相互聯系的整體,這種管理是一種全員參與的管理。要全員推動,最終是人的能力的一種提升,所以把最重要的放在最后一點,落實到人的全面發展,企業和人同步發展。

第二個是客戶需求變化,尤其是幾位演講的報告中特別提到的升級變化。雖然市場是下行的,但也看到一些好的、積極的變化。第一個是豪華市場是增長的,還有一個是十二萬元以上的產品是增長的。調研的數據也能反映一點,豪華品牌的滿意度在持續增長。這說明,滿足客戶需求方面,豪華品牌其實做的很不錯。應對和滿足這種需求變化工作,如果我們做好了,對提升滿意度的作用是非常突出的。關注我們CACSI,會發現一個特點,從2002年開始做滿意度連續十年增長。最后達到80分是一個頂峰狀態。這個時期,我們跟客戶的需求是非常匹配的,也很容易滿足需求,因為該階段產品不斷豐富,主要是一種賣方市場。從賣方市場轉向買方市場,從增量市場向存量市場轉化過程中,汽車廠商滿足客戶的需求有點不適應,在新四化變革中汽車廠商能不能滿足90后,三四線城市這種新的增長級的客戶需求,這對提升滿意度就非常重要了。原來我們更多滿足都是一線、二線城市、80后、70后。90后甚至95后,這些走到中國汽車工業舞臺中央的一批客戶,他們是依賴于互聯網教育的一代人,如何滿足他們的需求,變革我們原來的生產方式。從產品服務設計方面去滿足他們,這是很重要也是很緊迫的工作。

我們測評數據也看到了,從2012年一直持續到2016年是振蕩下行的趨勢。整個汽車行業也是一個磨合期,需求發生變化的時候也有一個適應階段。從2017年到2019年這三年又出現持續增長,表明中我國汽車工業還是在尊重用戶,滿足用戶需求方面取得了很大的進步和成績。下午的發布會,我會重點闡述這個問題。

我們尊重用戶,尊重用戶,不斷滿足用戶的需求,中國汽車工業才能騰飛。剛才崔秘提到一個觀點,中國是非常重視應用這種顛覆性技術,也很適應這種技術的變化,所以他大膽的語言,第四次汽車產業革命的浪潮很可能讓汽車工業中心舞臺從歐美發達國家轉向中國。希望這一天早日到來,這也是我們中國汽車人,中國質量人的汽車強國夢。

謝謝大家。


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