創新為中國客戶創造未來

發布人:系統管理員發布時間:2019/09/27

寶馬中國 (2).jpg

大家上午好!非常感謝主辦方邀請我來進行介紹,感謝中國質量協會,感謝各位媒體朋友,感謝各位同仁,感謝今天上午大家的精彩分享。我非常高興能夠在這跟大家進行這樣一個介紹,謝謝主辦方的邀請我們有機會對未來趨勢的分享。寶馬在做一些什么樣的事情來創造未來,有哪些創新希望在中國市場取得成功。

給大家分享一個短片。通過這個短片希望能夠了解在中國的出行方面有什么變化。(VCR)

短片里面已經看到了未來出行愿景非常清楚,并不僅僅是車,是一個大的生態環境。未來也會做更多的轉型和變革,能夠在中國提供除了車還有更多的出行服務。過去幾年第一戰略一直都是以創新,我們知道創新是未來基因,也是我們一個品牌本質,創新是最好的保護方式。創新是我們一直的初衷,我們的愿景。在中國怎樣實現創新呢?在中國很多方面做了很多投入。在中國市場已經有多年的經驗,是在德國以外最大的研發中心。在中國有很多的專家和我們的工程師投入在研發的工作。比如說我們在沈陽、在工廠非常近的地方有研發中心,在北京總部有一個研發中心。我們還有做客戶服務和客戶調研的機構。

第三個研發中心在上海,上海是一個技術中心。比如說像互聯服務、數字服務還有自動駕駛這方面的設計和技術研發,包括內外飾的設計,還有動力總成研發。

除了在中國集中研發投入之外,在中國也是德國以外最大生產足跡,沈陽是最大生產基地,不僅僅是說有整車廠,還有引擎廠,能夠給我們就近當地市場提供配件和整車。除了這之外,在中國也是全球最大的銷售和售后的一個網絡。我們有很多銷售和售后服務保障,對客戶有高質量服務和售后服務提供,以及全生命周期服務的管理。中國對我們來說非常重要的市場,這是最大的單一市場多年以來都是這樣。

從1月到今年的8月,一共是在中國超過47萬臺車,從之前一個演講當中也知道,中國市場未來趨勢現在有一個下行壓力,競爭也會越來越激烈。但是銷售的勢頭非常好,在中國已經實現了15%這樣一個增長。除了質量以外,質量是所有工作成功一個核心。每分鐘也要把重點放在未來,去緊密觀察未來趨勢,我們會看到創新要圍繞客戶的需求,我們知道在中國的市場比其他地方的市場消費者要更加的年輕。所以我們想法就是制定了一個專門的戰略,叫做ACES。A代表的是自動,C代表互聯,S代表服務,E是代表電動。這些是戰略核心。這是對客戶的了解,我們對客戶需求和期望的了解,這么多年以來在不斷的變化。多年以來是致力于提供給客戶想要的,滿足他們的需求。

通過和中國的合作伙伴的合作來實現目標。

先從自動駕駛開始,寶馬是第一家外資車企,獲得了試駕牌照。現在運營在上海獲得了這樣一個牌照和許可,也是第一個獲得自動駕駛測試牌照的外企。說道自動駕駛對我們來說,實現自動駕駛的未來要獲得成功,我們需要合作伙伴和最優秀的合作伙伴進行合作。我們今年在7月份的時候簽署了一些非常重要的合作伙伴戰略和中國聯通,是5G的合作伙伴項目。這對于自動駕駛來說5G網絡非常重要,第二個要素高清地圖,需要不同更好的合作伙伴加入我們。和ERVINFO建立了合作伙伴關系。第三個自動駕駛很重要的合作要素,以數據為驅動的研發,需要很多數據,你要能夠理解分析這些數據。能夠更加準確預測未來自動駕駛的趨勢,所以合作伙伴是騰訊。7月份也有一個合作協議簽署的活動。

在2021年有一些試點,我們重點不是說成為市場上第一臺自動駕駛的車,最重要的是第一要務提供給用戶所需要的,他們需求滿意的產品。這個領域也是相關的話題,就不展開講了。我們看到寶馬一直希望能夠加強我們駕駛和各項技術和軟件之間連接,同時線下非常注重聯合我們所有的全球客戶以及我們這個提供服務的提供商。所以在中國一共有200多萬活躍用戶,而且這個數字還在不斷的增長。看到數字連接性跟產品不僅僅是關于產品,關于系統。

另外非常重要的一點就是,如何用數字化來能夠為我們的客戶提供更好的服務,如何能夠跟客戶互動更積極一些,更活一些。所以今年看到寶馬一個策略就是2019年有這么一個領域數字信息技術有限公司,這個公司初衷通過數字技術可持續性為產品附加更多價值。其實更重要的是通過數字化能夠跟我們客戶有更好的更近的溝通和互動。

接下來談談電動化,這是一個會議,這是技術領域的總裁,在2013年的時候當時接待了萬剛部長的參觀和考察,另外也在2023年制定的一個長期目標,希望在中國電動汽車的銷量有所增長。而且有一個時間表的,我們一直希望能夠在不同的年份,比如說2020年到2023年這個結點希望趕上中國對電動車的一個動態增長這樣一個趨勢,推行可持續綠色出行一個機會。在中國其他工廠,包括我們銷售網點,包括我們產品也是一貫這樣一個理念。

接下來共享服務,這是最難的。其他都是提升產品性能,或者說讓它能夠具有未來更多的科技。但是實際上汽車說道最后或者說出行最后是一種服務,在成都非常成功的推出了一個服務,就是說如果大家去成都可以享受高端零售服務。其實跟其他ODM零售服務很像,會給客戶提供優質、高端服務。不管你是不是電動車,如果有駕照的駕駛者,會有服務提供給您。通過我們服務中心,現在已經有四萬多個注冊共享服務的用戶了。另外這個數字還會不斷的增加。這上面的數字其實已經過時的,現在在成都有一個共享車服務,剛才講到。除了自己駕車以外還有我們網約車,網約車有兩百多個超過這個數字訓練有素職業的駕駛司機,另外這個網約車用戶注冊是將近四萬。而且這個出行行程超過八千次,而且這個手機APP寶馬推出這個網約車是五星級,全線網約車都是寶馬5系列的。

另外寶馬其實一直很多的技術堅持自己去研發,可是在服務方面。在連接性方面非常愿意跟其他的合作伙伴進行合作。一方面這樣可以有更多的靈感,可以有更多的想法,也可以更創新一些。寶馬在中國開了一個創新中心,所以我們希望能夠趕上中國一些創新創業企業開展的創新大潮。因為他們有非常多好的點子和創新的實踐和理念。另外也跟中國一些企業孵化器、研發機構、大學除了汽車行業以外的行業,包括材料行業包括零售業等等。跟這個材料行業連接的非常緊密,希望能夠了解到材料行業哪些最新的技術突破,可以應用到我們汽車制造上面和開發上面的。

還有一個非常重要的,特別想知道比如說投資金融行業,風投現在愿意投什么?金融市場一個動向,這也是我們非常關心的。為什么特別關注這個創新企業或者是創業企業,他們動向其實代表未來的投資和科技的走向。也愿意幫助他們一起成長,總的來說就是發現中國的創業者,中國的企業他們非常致力于服務中國的客戶,所以跟他們合作無形中也是提供了未來對中國客戶服務的一個質量和水平。

大家看這里是一個路線圖,如何來實施創新的,今年我們也開展了很多這樣那樣的線上和線下活動,一共是分了四部分,今年是從第一場活動四月份在上海開始拉開了序幕,關于自動駕駛和電動車的一個活動。我們邀請了十個創業企業。也邀請了來自于自動駕駛、無人駕駛和我們電動車領域的這樣一些行業人士。我們也一個問卷調查,希望能夠對這些創業企業現狀有一個了解,而且也讓他們對我們的服務和這樣一個產品進行一個評分。我們就可以跨越和他們行業之間一個鴻溝。看有什么新的好技術可以轉化成我們寶馬為我們所用,以及我們可以如何通過他們技術為我們這個消費者提供更好的體驗。

所以我們活動中也向大家介紹了ACES這個系統,涉及到自動加車和智能化駕駛電動化和連接性的新性能一體化的概念。,AI人工智能現在很火,不僅僅可以用車載這個系統,在運營其他方面也可以用AI,汽車生產工廠、流水線,這個零售,其實人力資源也可以用AI及也可以用人工智能。在招聘的時候可以用AI可以進行初步申請職位人篩選,省得人力資源人有限,要一個一個去看簡歷。包括人臉識別,也可以更多的去了解我們的客戶及時這樣一些使用信息,比如說他們在駕駛過程中有哪些操作錯誤以及可能出現的這個潛在的金融詐騙,比如說在買車、購車或者是服務的時候,這些都可以讓我們在風險防范上面給我們客戶提供更好的服務。

另外在這些活動上跟大家講了,請了很多的初創企業,也聽聽他們的想法非常重要的。兩周前,我們在上海又舉行了一個非常盛大的活動,在建博會這樣一個展覽中心,我們在深圳也舉辦了一次活動,希望把最好的理念,我們演示能夠在上海9月份活動上展示出來,也收到非常好的效果。

為什么特別想要跟初創這些企業來接觸,其中一個重要的理念就是有一個GARAGE車庫這個項目,最開始在美國和歐洲市場已經實施了一部分,這次把這個項目帶到中國來,這個叫做車庫項目就是專門針對這個當地市場,來中國主要針對中國市場。這個項目是什么?右邊是一個業務分布,就是ACES,就是說自動駕駛這個連接性共享服務智能化。有可能是電動車司機的培訓。所有客戶想要的需求,他們對技術的渴望,對服務的渴望,這是右邊的。左邊是一些初創企業,包括他們的風投企業,包括全世界這種投資類的這種企業。中間這部分就是把右邊客戶需求和現在尋找投資機會這些想創業企業中間結合起來。所以為了提高生產效率加速這樣一個流程,左邊去了解這些投資者,拿著錢往哪投,右邊是告訴他們消費者希望哪些技術突破。所以既是一個網絡,也是一個對接的平臺。

其實在消費者來說,他們對創新需求是非常大的。右邊是這個業務,實際上去了解尤其中國消費者,中國汽車市場用戶他們需求是什么。其實就是像一個對接一樣,知道了這個需求之后就可以告訴這些會去篩選,篩選出來之后就會去找擁有這些技術的,能夠滿足客戶這個需求的技術的企業。找到了這些技術企業,美元符號表示風投企業,剛好有這樣一個技術,也剛好有愿意投這個技術的公司,就把這三者結合起來。第一個部分搭建起來,會在這過程中提供寶馬所有的人力、技術和資金的支持。接下來初創企業開始這些設施。比如說我們寶馬的質量理念,包括我們采購流程,車型等等。會告訴幫助我們初創企業去了解我們寶馬的理念。第三步了解整個生產銷售和服務網絡。

最后是技術成型,也有了資金,也有等著用這個技術的客戶。接下來就是把這個現成的解決方案提供給消費者,這是我們核心技術。如果感興趣可以去進一步了解這個項目。而且如果大家在座有這個創業的,或者是你朋友是創業企業可以推薦給他們,可以嘗試這個。或者有想投資的,或者說手上有技術的。希望能夠吸引年輕這些初創公司,利用寶馬大家族加入我們。可以做進一步的了解。

舉幾個例子,所有這些概念。這些概念就是三個月之內去實施的概念,這是一個AI的機械臂,傳統上機器人只能做一個任務,比如說把這個東西從A拿到B,這個概念就是隨機放這樣一些機械臂,上面有一個3D攝象頭。為什么是人工智能,可以去學,不管你的這些零部件是怎么擺的,可以通過接收到的信息去選其中哪個,怎樣把它選出來,然后把它按什么順序擺起來。這就是說把3D攝象頭,把AI技術應用到我們這個生產制造流水線里面的。這是我們在沈陽的廠里面已經做過的測試,收到的效果也非常好。

第二個例子空中懸浮一個成像,未來互動不僅僅局限于一個人和屏幕了,要是大屏幕,還是用聲控。所以實際上是一個全息技術,這個屏幕是懸浮在空中不需要一個電子硬件的設屏,不管是手滑還是手勢摸它,實際上是懸浮在空中,夾雜功能也可以很多。項目里面用三個月時間開發出來的,但是這個使用的功能和使用方法可以多種多樣。所以當時找了這樣一家3D,有這樣技術一個公司合作。接下來這個例子是一個新的系統,這個系統主要說在這個駕駛艙里面,司機駕駛的時候有疲倦或者注意力不集中,如何能夠通過吸煙玩手機,有一個3D智能攝象頭來捕捉。你開車的時候不能玩手機不能吃東西,不能喝。所以有這種疲勞,希望能夠提高安全性,也能夠更好的了解到司機現在駕駛一個狀態。

好處因為參加了這個初創公司,在德國也是參加了系列開發這樣的活動,所以從中受益,另外想做的一個展示,這是一個新的感應器,這個應用在桌子,在小桌板里面有一些感應器,可以讀懂你的手勢。知道是誰在觸碰這個屏幕。給你定制服務,是三個月。這個概念通過了之后,實施只有三個月,可以看到是標準的屏幕,表面上是皮質,所以給你很好的質感。還可以把它折疊起來。 所以是一個非常隱性創新技術,可以收起來沒有任何不必要的按鍵。。

可以看到這樣一個應用之后,功能也是無止境,可以選擇你所需要的,不會是說受到你按鍵數這樣限制,因為是一個完全觸屏一個感應。所以有很多種可能,可以去組合。最后想給大家舉的一個例子,今年和幾個合作伙伴一起合作的,是基于5G的,用于自動駕駛一個項目。未來幾年會有四級自動駕駛,可能會實現。能夠避免這個事故可以實現這個功能,為了實現這一點還要遠程控制4G自動駕駛。車內駕駛員沒有辦法做任何事情介入的時候需要遠程介入,這就是我們一個項目。可以用5G通訊技術來遠程控制你的車,這是這個項目的概念。這是一個模擬器,知道你怎樣進行遠程控制和轉向,你用的標準的攝象頭在你駕駛車里面。所有整個界面就在前面的這個屏幕上。或者是說在駕駛員有任何問題的時候,可以遠程控制接管過來。到了生產試點和中國聯通還有華為進行合作,用的都是一些標準界面裝在車內。在上海會試駕,基于5G自動加車這款車。

這個是得益于非常快的5G的通訊網絡的實現,才能夠實現的一個自動駕駛。有了5G這樣網絡之后,像這樣一個使用的情景應該是非常有說服力的,找到了合作伙伴之后,很快就能夠實現這個商業目的。這個得益于和合作伙伴的創新合作才能夠實現快速有效的研發。謝謝大家聆聽我的演講。希望能夠通過這個演講能夠讓大家有一個快速的了解。未來怎么看出行,也是怎樣實施與合作伙伴的合作。


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